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迎接挑战携手共赢 2019中国国际船舶技术与安全论

发布日期:2019年07月13 浏览次数:次  编辑:http://www.vw-jcdz.c

迎接挑战携手共赢 2019中国国际船舶技术与安全论


中新网上海新闻712 711日下午-712日上午,由中国航海日论坛(宁波)组委会主办,华洋海事中心有限公司、中国船检杂志社、华运航意文化(北京)有限公司及洲际船务集团联合承办的“2019中国国际船舶技术与安全论坛”拉开帷幕,来自国内外港航业界的近350余名嘉宾代表齐聚一堂,围绕船舶业“绿色·安全·发展——迎接挑战、携手共赢”的主题,畅所欲言、献智献策,共探挑战、共谋发展。

宁波市人民政府副市长许亚南在开幕致辞中,向出席本次论坛的嘉宾表示热烈欢迎。她表示,目前航运业正在向绿色可持续发展转型,如何统筹兼顾经济效益和环境效益,是全球船舶业面临的重大课题。中国作为世界第二大船东国,虽然船舶业在“一带一路”倡议、“海运强国”建设等国家战略支撑下高速发展,但在专业技术、人才供应、管理经验等方面仍存在短板,希望借此论坛平台充分交流、互惠互通,共同推动船舶业发展再上新台阶。

基于以往的成功经验,本次论坛亦采用了“主题演讲+嘉宾对话”的模式,与会嘉宾代表们围绕低硫油、智能航运、船舶风险评估、LNG船舶管理经验等船舶业热点话题,展开了一系列丰富多彩的对话和研讨。711日下午和712日上午的论坛活动,分别由波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚洲区总经理庄炜和中国船级社营运入级业务处处长崔玉伟主持。

论坛上,中国船级社总裁莫鉴辉发表了题为《绿色先行 创新发展 携手共谱油运安全新篇章》的主旨演讲,他着眼于“绿色·安全·发展——迎接挑战 携手共赢”的论坛主题,认为“绿色”契合当前全球环境保护的主旋律,作为论坛主题具有现实重要意义;对于“安全”他表示,大数据技术使得通过数据收集和统计分析对船舶事故进行风险评估成为可能;而对于“发展”,他认为当前环保新规层出不穷,航运业如何走好绿色可持续发展道路,这是全球船舶业共同面临的挑战,需要我们携手合作、共迎挑战。

迎接挑战携手共赢 2019中国国际船舶技术与安全论

香港特别行政区政府海事处高级验船主任倪钊作了题为《2020限硫新规生效临界点应对与展望》的主题演讲,基于202011日起硫排放上限降低到0.50%的要求,对船舶运营风险评估做了分析,并探讨了限硫令的应对计划,同时还特别提醒,今后燃油排放将是港口国检查的重点内容,船上应做好燃油加注相关记录,以便留存备查。

中国船级社武汉规范研究所研发部主任范洪军在题为《绿色生态船舶前瞻:碳减排技术及解决方案》的主题演讲中,分析了各种措施和技术条件下,如不同船舶尺度、线型优化、使用新能源燃料等情况,船舶碳排放和硫排放的减排效果,同时尝试对各种生物燃料的适用性做了分析探讨。

交通运输部海事局安全处管理处处长杨善利重点对我国水上交通安全现状和安全治理作了介绍与分享,他介绍说近年全国水上交通事故主要四项指标(事故件数、沉船艘数、死亡失踪人数、直接经济损失)逐年下降,水上交通安全形势总体向好,同时指出碰撞事故是水上交通事故的主要种类,再次强调了人为因素是事故发生的主要致因,最后介绍了推进水上交通安全治理能力建设的任务与愿景。

交通运输部水运科学研究院学术委员会副主任张鹭作了题为《船舶智能航行关键技术问题》的主题演讲。据她介绍,近两年智能航运成为全球航运业的热点话题,她重点从国内外智能航运研究现状、智能航运发展核心要素、船舶智能航行关键技术三方面作了分享,并重点阐述了我国智能航运相关政策意见。