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大众途锐柴油版上市已久，但从周围很多人的反应来看似乎对柴油版汽车还不是很了解，主要是现在开柴油车的人还不是很多。不过，柴油版汽车比起汽油版的优势真的不少，下面我们就用大众途锐柴油版来简单阐述一下柴油车的优势。

欧洲的环保法比中国要苛刻许多，不过，在欧洲，已有高达43.7%的新车车主会选购柴油车款。据说每卖出10辆途锐，其中有8-9辆都是柴油版的，柴油车已成为欧洲人购车的主要选择之一。途锐柴油版的柴油发动机技术非常成熟，这款发动机不但能将污染减至最低，远超过了目前欧洲汽车排放的环保规定，而且凭借柴油发动机的优势途锐柴油版成为了欧洲SUV的主流车型之一。

 何以见得？一些不了解的人经常会问，柴油车震动大吗？是不是特别的吵？柴油车不是拖拉机，坐在途锐柴油版里，不知道的人根本无法察觉到这是一部柴油车！怠速的时候有轻微的震动，那也只是握住方向盘才能略微有些感觉，正常行驶起来估计一般人都不会有什么不同感觉。噪音方面，怠速时从车外听到的声音和普通汽油车也没什么区别。

柴油版途锐的扭矩极其令人兴奋，低速高扭矩带来的超强动力和越野性能格外强悍。短短8秒内，2.4吨的途锐就可以从静止加速到100公里/小时，这么大的SUV起步的速度都可以跟轿跑有一拼了。况且，与同排量的汽油车相比，途锐柴油版技术的运用令污染物排放可降低30%。搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，途锐柴油版的燃油经济性很好，目前城市路况正常行驶油耗也只在10.5升左右，不到11升，（如果算上高速路况）加满一箱油能跑到小1000公里，这是途锐柴油版最引以为傲的地方。

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